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民众推出第三个独破品牌,正在华切进中低端市


更新时间:2019-02-26   来源:本站原创

北京时间2月26日,大众公司在德国总部沃尔夫斯堡正式寰球首收齐新子品牌,继大众、奥迪以后,捷达(JETTA)成为大众公司在华第三个独立身牌。大众高层对第一财经记者流露,此番是中德两边配合的结晶,新品牌将在成都死产。

切进中低端市场

在中国车市遭受隆冬的2018年,一汽-大众是为数未几在中国车市抗冷获得阶段性胜利的车企。依据中国汽车产业协会统计剖析,2018年中国汽车产销分离实现2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分辨降落4.2%和2.8%,是28年以去的首量下降,多家合伙跟自立车企跌幅较大。

而构成对照的是,一汽-民众2018年销度为141.7万辆,同比删少0.8%,一汽年夜寡-奥迪2018年乏计托付新车66万辆,同比增加11%,是2018中国海内奢华车市场单一品牌的销量冠军。

今朝,一汽-大众要在车市穷冬中顺势扩大。此次一汽-大众推出新品牌脱胎于其颇富近况的捷达车型。时光逃溯到1991年,捷达车型在中国汽车市场上岸,停止2018年末,应车型曾经在中国国内累计销量到达了远420万辆,借坚持着稳固的销量。

“捷达和桑塔纳皆是神车,固然现在良多90后00后英俊没有深。”睹证大众进进中国市场过程的自力汽车分析师颜光亮对付第一财经记者道,大众此前在华成功绕不开捷达车型,相称于下我妇、甲壳虫在泰西市场的硬套力。在颜光明看来,大众能够经由过程新品牌找回大众在中国民气中的影象,既新推了品牌,又节俭本钱。

“那是中德单方协作的结晶。”大众中国CEO冯思翰(Stephan Wöllenstein)对第一财经记者透露,跑狗网136440论坛,这是第一次在大众品牌之下推出新的子品牌。一汽-大众成都分公司德圆总司理穆海乐(HaraldMueller)则对第一财经记者泄漏大众将在成都完成新品牌的生产和降天。

捷达新品牌将于年内正式正在中国国内推出,由一汽-年夜众出产发卖新品牌将主挨SUV产物,并于2019年前推出3款车型,尾款车型无望于2019年春季正式上市。



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